3月18日，小米集团（01810.HK）发布2024年第四季度及全年财报。2024年小米落幕全年总收入3659亿元，创历史新高，同比增长35.0%。其中，手机和AIoT（东谈主工智能物联网）收入3332亿元，智能电动汽车等改进业务收入328亿元。

在财报中，小米集团清晰小米SU7 Ultra首批车主的浮滥者画像。在首批车主中，年事段以30-35岁为主，传统豪车增换购用户（BBA、保时捷、法拉利等）占比80-90%。

小米SU7 Ultra与小米集团财报截图。

对此，黄河科技学院客座教师、汽车行业知名分析师张翔告诉九派财经记者，小米SU7 Ultra属于轿车合座偏小众，但因为其外形抢眼、回头率高，其用户王人是心爱追求潮水的车主。张翔称，此前BBA、保时捷、法拉利是期间潮水，现在国产新动力豪华汽车成为了潮水，其浮滥者是消失批心爱追求潮水的东谈主。

此前小米SU7发布时，其首批车主便包括了中国第一辆法拉第车主李晓华。

证明九派财经此前报谈，当小米SU7 Ultra发布后，在良马5系、奥迪A6L、飞奔E级（简称：56E）等传统豪车车友群中王人出现了换购或增购小米SU7 Ultra的究诘。在豪华跑车品牌莲花跑车的车主社区中，有车主以致默示念念将车辆置换为小米。

“小米SU7 Ultra的价钱和建树击穿了好多跑车嗜好者的的热诚防地和预期。”一位增购小米SU7 Ultra的莲花跑车车主在接管记者采访时默示。

据了解，小米SU7 Ultra预售价为81.49万元，而认真售价为52.99万起。财报中称，小米SU7 Ultra开售3天，大定量达到19000辆，其中锁单了10000辆。

开头：九派财经

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