在好意思国，班师购买特斯拉汽车并不允洽全额补贴的经历，取消补贴将给特斯拉的竞争敌手带来更大的损失。

　　华尔街见闻

　　特朗普远隔电车补贴的策动，对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的损失。

　　当地时分周四，媒体报谈称，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队策动取消耗损者购买电动汽车时可得到的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》（IRA） 的中枢门径之一。

　　受该音问影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉强敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。

　　Wedbush分析师Dan Ives暗示，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音问，关联词咱们以为这对特斯拉来说却是一个繁密的利好。”

　　利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于班师卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出间隙”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为故意。

　　在好意思国，大多半耗损者班师购买的汽车并不允洽全额补贴的经历，因为它们的许多零部件或材料齐来自国外，但租出汽车不存在这些要求，耗损者不错通过租出来享受补贴。

　　这也导致了好意思国电动车租出激增。少见据统计，在好意思国出售的电动车中，有接近60%为长租而非班师购买。特斯拉是个例外，其交易方式更倾向于通过班师销售来得到利润，而非租出。特斯拉以为，过度依赖租出方式会导致车辆的残值下滑。

　　相悖，许多其他汽车制造商在订价时如故谈判到税收激勉，补贴越大，家具抵耗损者的引诱力就越强。若是莫得这些补贴，汽车制造商可能不得不裁汰价钱以减少示寂，或者濒临失去部分客户的风险。

　　何况，在浓烈的价钱战下，特斯拉电动车依然大致盈利，而好意思国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，许多厂商相称依赖电动车补贴来减少示寂。

　　也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的策动暗示赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们复古取消这个补贴。马斯克本年早些时刻暗示，取消补贴可能会对特斯拉的销量形成轻微影响，但会对竞争敌手形成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

　　自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值加多了3000亿好意思元，这一数字跳动了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。

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职守裁剪：王长生